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  • 如何正確的選購(gòu)升降機(jī)
  • 2017/9/22 閱讀次數(shù):[3371]
  • 隨著現(xiàn)在社會(huì)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,升降機(jī)已經(jīng)普及到社會(huì)生活的各個(gè)角落,運(yùn)用越來(lái)越廣泛,不管是建筑,土木工程,及人們的日常生活都離不開(kāi)升降機(jī)械,許多商家把握這個(gè)商機(jī)紛紛投資建廠,升降機(jī)械公司隨之如雨后竹筍般林立在各大工業(yè)城市,升降機(jī)市場(chǎng)是火爆異常,供不應(yīng)求,從側(cè)面可以看出,現(xiàn)在社會(huì)發(fā)展迅速,帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展以及人們的需求,然而作為購(gòu)買者如何在林立的公司商品選擇好的升降機(jī)械成為當(dāng)今重要話題。
      一:選購(gòu)升降機(jī)械,不能盲目選購(gòu),要做好充分的市場(chǎng)調(diào)研,以及實(shí)地考察,確定其公司的規(guī)模以及其信譽(yù)程度。這是首要的也是必須的,現(xiàn)在市場(chǎng)許多小規(guī)模企業(yè)為了謀取暴力而偷工減料,從而使升降產(chǎn)品質(zhì)量大大降低,雖然他們會(huì)賣的很便宜,但這種機(jī)械時(shí)間用的并不長(zhǎng),而且危險(xiǎn)系數(shù)大。因此,作為購(gòu)買者不能貪圖一點(diǎn)價(jià)格的小便宜而釀成更大的遺憾。
      二:綜合你所調(diào)查的資料,選擇性價(jià)比比較好的升降機(jī)械,要從它的技術(shù)參數(shù)以及實(shí)用性和通用性上進(jìn)行選擇,通常升降機(jī)械有很多種,包括(車載式,固定式,液壓,剪叉式等)每種的技術(shù)參數(shù)及用途都有些許不同,但也有許多功能有相似的地方,因此,作為顧客你要帶有目的性的的選購(gòu),即你買升降機(jī)械式要做什么,以及哪種升降機(jī)械能滿足你的需要并且用途多。
      三: 一點(diǎn)是,設(shè)備到貨后,開(kāi)箱驗(yàn)收時(shí)要檢查隨機(jī)技術(shù)資料是否齊全,隨機(jī)配件、工具、附件是否與清單一致,設(shè)備及配件是否有損傷、缺陷等,并做好開(kāi)箱驗(yàn)收記錄。
      ★使用范例: 
      室內(nèi)裝修時(shí)常遇到頭痛的問(wèn)題,那就是普通的梯子不夠著!怎樣解決呢?
      簡(jiǎn)易的做法,是綁兩個(gè)梯子,上面纏牢固,下面加1.2米的繩索做連接,形成簡(jiǎn)單的三角支撐.梯子要4.5米左右高.這樣的話,先不考慮安全性怎么樣?單是移動(dòng)不方便就很麻煩。
      我建議用安全的做法:用電動(dòng)升降機(jī)。電動(dòng)升降機(jī)具有尺寸小,重量輕,移動(dòng)方便、升降時(shí)平穩(wěn)、擺幅小、載重量大,平臺(tái)面積大,穩(wěn)定性極好,運(yùn)轉(zhuǎn)靈活,推行方便。它輕盈的外觀,能在極小的空間內(nèi)發(fā)揮 的舉升能力。產(chǎn)品在停電情況下設(shè)有應(yīng)急下降裝置、防止升降機(jī)超載的安全裝置、漏電保護(hù)裝置和缺相保護(hù)裝置、防止液壓管路破裂的安全防爆裝置。
      電動(dòng)升降機(jī)廣泛用于廠房、賓館、大廈、商場(chǎng)、車站、機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)等?捎米鞅pB(yǎng)機(jī)具、油漆裝修、調(diào)換燈具、電器、清潔保養(yǎng)、電力線路、照明電器、高架管道等安裝維護(hù),高空清潔等。單人工作的高空作業(yè)。能夠方便的進(jìn)出一般門洞樓道,并可進(jìn)入一般電梯送入多層樓作業(yè);采用二相電源作動(dòng)力,無(wú)級(jí)變速,使用戶的高空作業(yè)更安全、更方便,噪音小。使用方便快捷,是理想的登高作業(yè)設(shè)備。
      ★生活中使用的升降機(jī)
      摩天大廈的升降機(jī)升降機(jī)的發(fā)明令摩天大樓變得可能,客運(yùn)亦是升降機(jī)最常見(jiàn)的用途?瓦\(yùn)升降機(jī)所需的載客量跟建筑物面積、用途相關(guān)。一般的客運(yùn)升降機(jī)的載客量,由數(shù)百公斤至2,000多公斤不等。 四層以下的樓宇使用的升降機(jī),有可能是液壓式的。十層以下的樓宇使用的升降機(jī)速度一般為1.5米/秒(300呎/分鐘)。十層以上的速度可達(dá)2.5米/秒(500呎/分鐘),以至6米/秒(1200呎/分鐘)。
      多數(shù)高層辦公大廈都裝有客運(yùn)升降機(jī)。為了增加升降機(jī)的速度、效率和建筑物可用的面積,多數(shù)高樓大廈會(huì)把升降機(jī)分成數(shù)組,每一組負(fù)責(zé)部分樓層, 并且要根據(jù)不同時(shí)間、不同樓層的使用模式,作出不同的調(diào)整和調(diào)度。亦有些非常高的摩天大樓,乘客需要使用中途不停站快速升降機(jī),先從地面前往高層的空中大堂(即高層升降機(jī)大堂,Sky lobby),之后再轉(zhuǎn)乘不同樓層間升降機(jī)前往目的地。少數(shù)高樓大廈裝有 式的升降機(jī),可以使用升降機(jī)預(yù)叫系統(tǒng),在辦公樓層或大廳即可預(yù)叫指定要到達(dá)的樓層。
      筆者曾乘坐過(guò)一些豪華會(huì)所的客運(yùn)升降機(jī)的“轎廂”(Cab),里面裝飾得美輪美奐,有的以云石甚至黃金裝飾。部分客梯還有空氣調(diào)節(jié),和電視機(jī)供乘客觀看。有些客運(yùn)升降機(jī)的轎廂是透明的,放在建筑物的外墻旁行走,供乘客觀光用。
      貨運(yùn)升降機(jī)是一種必須以人手控制升降機(jī)門的貨運(yùn)專用升降機(jī)械,貨運(yùn)升降機(jī)一般比客運(yùn)升降機(jī)大和載重較多,由2000至5000公斤不等,多數(shù)都是采用曳引式。貨運(yùn)升降機(jī)內(nèi)一般沒(méi)有很好的裝飾,以避免運(yùn)貨時(shí)被損壞,,一般都有專門的電梯控制人員值守,控制的升降機(jī)門開(kāi)關(guān)。
      有一種非常小的貨運(yùn)升降機(jī),英文叫啞侍應(yīng),專門供多層餐館內(nèi)用來(lái)運(yùn)送食物、杯盤(pán)。這類雜物升降機(jī)亦會(huì)在多層圖書(shū)館內(nèi)用來(lái)運(yùn)送書(shū)本。
      在建筑工地、倉(cāng)庫(kù)等地方有時(shí)會(huì)采用齒輪齒條嚙合式升降機(jī)(在香港俗稱為“籠䢂”)來(lái)運(yùn)貨及讓工人乘搭。這種升降機(jī)沒(méi)有升降機(jī)井,使用齒軌支持及移動(dòng)轎箱。
      還有在超市,停車場(chǎng)等等?傊钪猩禉C(jī)非常普及,方便著你我他的生產(chǎn)、生活。
    (六)施工升降機(jī)
      施工升降機(jī)是什么?是指建筑施工用升降機(jī),它區(qū)別于室內(nèi)的客梯,也稱為外用電梯、附壁式升降機(jī),它是一種外附著于建筑施工主體上使用工作籠(吊籠)沿軌道桅架作垂直(或傾斜)上下運(yùn)動(dòng),用來(lái)載人、載物的較大型施工機(jī)械。近些年來(lái)由于建筑規(guī)模的飛速發(fā)展,高層建筑越來(lái)越多,該升降機(jī)在工地上的使用也越來(lái)越廣泛。最近看了關(guān)于升降機(jī)的一篇報(bào)道.在08年12月27日上午7時(shí)40分許,在長(zhǎng)沙市韶山南路上海城建筑工地上,發(fā)生一起升降機(jī)因折桅而使運(yùn)行中的吊籠從空中墜落的事故,共造成了死亡18人的重大惡性事故。當(dāng)天就被中央電視臺(tái)及各種媒體所報(bào)道,在全國(guó)造成了相當(dāng)負(fù)面的影響。下面就各大媒體報(bào)紙的報(bào)道,談?wù)剬?duì)該事故的認(rèn)識(shí)。
      一.該事故所發(fā)生的經(jīng)過(guò)情況
      在事故的前一天晚上,安裝單位對(duì)該升降機(jī)進(jìn)行了接高加節(jié)的工作,該型號(hào)(SCD200/200V)升降機(jī)的桅架的附著點(diǎn)的間隔較大,為9m,(以往的附著間隔為6m),故標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接高后,使當(dāng)時(shí)的桅架上面的懸出端的距離有12m,按規(guī)范應(yīng)及時(shí)加裝一道附著。但安裝單位可能是時(shí)間太晚的原因,在未對(duì)桅架懸出如此高的自由端的情況下就下班了,并且對(duì)該情況也未進(jìn)行交接,更不應(yīng)該的是,裝上極限沖頂限位開(kāi)關(guān)碰板并花不了多少功夫與時(shí)間,他們竟也未安裝就走人。第二天開(kāi)工時(shí),升降機(jī)司機(jī)在未對(duì)上面懸出情況進(jìn)行檢查下,就將吊籠開(kāi)過(guò)最上一道附著點(diǎn)(28層樓)上作業(yè),送了兩趟后,在第三趟共[1]裝載了23人(此有超載),途中還下去了5個(gè)人,再開(kāi)到28層樓時(shí),由于吊籠對(duì)桅架的偏心荷載,將懸出的桅架端在最上一道附著點(diǎn)處扳折,吊籠從高空中摔落,至使籠中人員基本喪生,造成了驚動(dòng)全國(guó)的重大惡性事故。
      二、造成該事故的問(wèn)題所在及責(zé)任
      任何事故發(fā)生均有工作責(zé)任的問(wèn)題,該事故的原因應(yīng)是:
      一是施工企業(yè)疏于管理。除去企業(yè)在該項(xiàng)目盲目追求市場(chǎng)規(guī)模,降低管理和技術(shù)力量的
      配備水平,甚至有采取掛靠、出讓資質(zhì)、私招亂雇、以包代管形式,導(dǎo)致管理空心化等原因外;就產(chǎn)生該事故而言,如果項(xiàng)目的管理部門(包括監(jiān)理)有對(duì)安裝和升降機(jī)操作人員在交叉作業(yè)情況下進(jìn)行了工作協(xié)調(diào),甚至只要有當(dāng)班施工管理員在上班開(kāi)工時(shí)(7點(diǎn)30分),對(duì)
      升降機(jī)司機(jī)交待說(shuō):“升降機(jī)桅架的頂端在昨天晚上進(jìn)行了接高加節(jié),但是沒(méi)有進(jìn)行附著,你不能開(kāi)上去(即不能開(kāi)到28層樓)!比绻腥苏f(shuō)了這句話,對(duì)升降機(jī)司機(jī)進(jìn)行了提示與限定,也不致發(fā)生該事故。故施工管理工作應(yīng)承擔(dān)該事故的主要的責(zé)任。
      二是工作人員的工作責(zé)任心嚴(yán)重不足,甚至看不出有沒(méi)有進(jìn)行過(guò)專業(yè)培訓(xùn)教育。首先,作為安裝人員在接高了桅架后,就應(yīng)及時(shí)作好其附著架,不作就是未按工作規(guī)范要求去工作,特別是明知升降機(jī)還要工作,就連工作量并不大的安裝極限位開(kāi)關(guān)擋板的工作都懶得去做,事后還不進(jìn)行工作交接通報(bào),簡(jiǎn)直是對(duì)工作的極端的不負(fù)責(zé)人,毫無(wú)安全意識(shí),應(yīng)是該事故的主要造成者。
      另外升降機(jī)操作人員應(yīng)進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)和持證上崗。應(yīng)具備相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí),按工作
      規(guī)范應(yīng)對(duì)加節(jié)升高后的桅架進(jìn)行檢查,在提高自我保護(hù)意識(shí)下,能提出一些質(zhì)疑,就極有可能避免該重大傷亡事故的發(fā)生。
      三是工程監(jiān)理的不到位,形同虛設(shè),F(xiàn)代建筑工程施工,監(jiān)理不但管工程質(zhì)量,還要管
      安全施工,對(duì)工程項(xiàng)目中任何存有的安全生產(chǎn)的隱患應(yīng)進(jìn)行過(guò)問(wèn),該制止的應(yīng)進(jìn)行制止,該督促整改的應(yīng)進(jìn)行整改,該向主管部門報(bào)告的應(yīng)報(bào)告,使許多生產(chǎn)隱患得到及時(shí)消除,該項(xiàng)目的工程監(jiān)理明顯的未作到而失職。
      三、對(duì)該事故的教訓(xùn)與反思及整改措施
      事故慘痛,教訓(xùn)深刻,反思下來(lái),主要應(yīng)以下兩個(gè)方面進(jìn)行整改:
      1.管理方法:建筑施工, 已將其列入高危作業(yè)領(lǐng)域,因此對(duì)建筑安全施工中的掌控,就不能只在標(biāo)語(yǔ)口號(hào)式的表達(dá)形式上,應(yīng)搭建好具有全方位職能的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子,對(duì)于各種能引起的安全隱患都在實(shí)施上的監(jiān)控之下。對(duì)于目前建筑市場(chǎng)所存在的賣牌子、搞掛靠的現(xiàn)象,政府主管部門應(yīng)堅(jiān)決查處,對(duì)于有些項(xiàng)目存在以包代管,項(xiàng)目經(jīng)理大包干的簡(jiǎn)單粗放的管理模式應(yīng)該進(jìn)行根本的整治,對(duì)于不具備資質(zhì)的,應(yīng)堅(jiān)決清除出建筑市場(chǎng),不然建筑安全事故還會(huì)照樣發(fā)生。
      2.加強(qiáng)特種作業(yè)人員的培訓(xùn)教育,現(xiàn)代建筑也越來(lái)越向高層發(fā)展,其所使用到的起重或運(yùn)送等特種設(shè)備也越來(lái)越 ,屬于該類設(shè)備主要有:塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)、提升機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)等。其中尤其是塔式起重機(jī)與施工升降機(jī),它們的自身重量大、體積大,具備一定的技術(shù)含量,相應(yīng)的危險(xiǎn)程度也更大,它會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)及周邊的安全存在潛在的威脅,需要采用特別的方法與設(shè)備且經(jīng)常性的在工地進(jìn)行安裝架設(shè)與拆除,如果使用管理不當(dāng)或操作失誤,往往會(huì)造成重大事故,給人們的生命和財(cái)產(chǎn)造成巨大的損失。
      我個(gè)人的觀點(diǎn):
      就長(zhǎng)沙所發(fā)生的這種特大事故,應(yīng)該90%是人為因素所造成的,如果有懂得專業(yè)知識(shí)的人在加強(qiáng)責(zé)任心的情況下作該事情,是完全可以杜絕與防止的,一句話,該惡性事故是不應(yīng)該出現(xiàn)的。
      施工升降機(jī)是特種施工機(jī)械中的一種較大型者,由于它載人,故對(duì)人們的生命安全有較
      大的隱患,在現(xiàn)代高層建筑施工中,已大量使用了該類設(shè)備,近些年來(lái),由升降機(jī)發(fā)生墜落而人員傷亡的安全事故,在國(guó)內(nèi)時(shí)有發(fā)生,如何整治與防止,已成了當(dāng)前的重要面對(duì)的事情了,各職能管理部門及業(yè)內(nèi)人士,一定要認(rèn)真對(duì)待之。
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